سیستم نرم افزاری AFC (کارت بلیت هوشمند شهروندی)

سیستم نرم افزاری AFC (کارت بلیت هوشمند شهروندی)
شرکت دنیای پردازش با سابقه ‏ترین شرکت در زمینه AFC در ایران بوده و اولین پروژه AFC را در ایران در شرکت مترو در سال 1377با موفقیت اجرا کرده است. در حال حاضر نرم افزار AFC شرکت، در اتوبوسرانی های سه شهر اصفهان، ارومیه و بیرجند و همچنین در مراکز تفریحی مانند تله کابین و شهربازی در حال استفاده می ‏باشد. همچنین نرم افزار تسویه AFC دنیای پردازش به نام اتاق پایاپای اصفهان کارت برای تمام پذیرنده‏ های شهر اصفهان شامل اتوبوس، مترو، تاکسی، دوچرخه و مراکز تفریحی در حال کار بوده و روزانه نزدیک به یک میلیون تراکنش توسط آن پردازش می‏ شود. تجربه غنی بیش از 20 سال در زمینه AFC و بیش از 10 ساله در زمینه AVL منجر به یکی از جامع ترین سیستمهای AFC در ایران شده است.

معرفی سابقه نرم افزار AFC

شرکت دنیای پردازش با سابقه ‏ترین شرکت در زمینه AFC در ایران بوده و اولین پروژه AFC را در ایران در شرکت مترو در سال 1377با موفقیت اجرا کرده است. در حال حاضر نرم افزار AFC شرکت، در اتوبوسرانی های سه شهر اصفهان، ارومیه و بیرجند و همچنین در مراکز تفریحی مانند تله کابین و شهربازی در حال استفاده می ‏باشد. همچنین نرم افزار تسویه AFC دنیای پردازش به نام اتاق پایاپای اصفهان کارت برای تمام پذیرنده‏ های شهر اصفهان شامل اتوبوس، مترو، تاکسی، دوچرخه و مراکز تفریحی در حال کار بوده و روزانه نزدیک به یک میلیون تراکنش توسط آن پردازش می‏ شود. تجربه غنی بیش از 20 سال در زمینه AFC و بیش از 10 ساله در زمینه AVL منجر به یکی از جامع ترین سیستمهای AFC در ایران شده است. برخی از ویژگی های برجسته نرم‏ افزار عبارتند از:
1- تعریف متنوع ترین تخفیفات برای انواع کارتها با امکان زمانبندی های منعطف
2- حمایت از انواع پذیرنده
3- سیستم مالی برای گزارشات و تسویه انواع شرکتها و سازمان های تابع
4- امکان پیاده سازی تعرفه الکترونیک محاسبه کارکرد کامل رانندگان
5- طراحی سیستم مدیریت پایگاه داده و نرم‌افزار برای سرعت گزارش گیری در حجم بالای داده

معماری شارژ و پذیرندگی

شماتتیک نرم افزار AFC
مرکز تسویه با پذیرندگان، این سامانه وظیفه تجمیع تراکنش های شارژ، تجمیع تراکنش های مصرف، کنترل صحت تراکنش ها به صورت الکترونیکی، مغایرت گیری الکترونیکی، تسهیم و تسویه حساب الکترونیکی با ذینفعان، به روز کردن لیست های سیاه، به روز کردن جداول تخفیف و مواردی از این قبیل را بر عهده دارد.
پذیرنده ها : منظور از پذیرنده سازمان ها، شرکت ها و یا کسب و کارهایی هستند که در ازای ارائه خدمات به مشتریان خود هزینه مربوطه را از طریق کارت هوشمند دریافت می¬نمایند. این پذیرنده ها در صورت موافقت شهرداری و با رعایت قوانین، ضوابط و دستورالعملی که سازمان هماهنگ کننده مشخص می کند می توانند با کارت هوشمند ارتباط برقرار کرده و تراکنش های خود را به سازمان هماهنگ کننده برای تسویه تحویل دهند.
معماری و ساختار کلی سامانه پرداخت الکترونیک در حوزه شارژ و پذیرندگی در شکل ذیل آمده است:

امکانات سیستم
1. امکان ارتقاء نسخه firmware سخت افزار مرکزی و کارتخوان های نصب شده در محل های مختلف از طریق نرم افزار مرکزی و مستقل از محل فیزیکی همچنین بصورت حضوری
2. امکان تغییر تعرفه و یا کرایه بصورت موردی و یا کلی از طریق نرم افزار مرکزی و همچنین از طریق کارت کنترل همراه با رمز عبور
3. امکان مشاهده تمامی اطلاعات مربوط به تراکنش ها اعم از تاریخ و ساعت انجام تراکنش، وضعیت تراکنش (موفقیت آمیز، ناقص و ...(، موقعیت مکانی انجام تراکنش، شماره اتوبوس، راننده، شماره خط، مالکیت تراکنش، زمان تخلیه تراکنش، زمان پردازش و تایید تراکنش توسط بانک پشتیبان، زمان پردازش و اعمال کسورات، رفع اشکال و مغایرت گیری
4. امکان تعریف شرکت ها و یا اشخاص زیر مجموعه و امکان تعیین میزان سهم هر یک از مبلغ تراکنش بر اساس سیاست¬های ابلاغی توسط بهره بردار
5. هر گونه تغییر در پیکربندی، پارامترهای کرایه ، گروه های تخفیف و مواردی از این قبیل، بین مودهای مختلف و پذیرنده های متفاوت به صورت مرتبط ، قابل اعمال می¬باشد.
6. امکان طراحی و پیاده سازی سامانه مدیریت کارت ها و سرویس های فعال بر روی کارت با هماهنگی کامل با سایر سیستم ها می‏باشد.
7. طراحی و پیاده سازی امکان تعریف لیست های دسترسی مختلف از جمله لیست سیاه و اعمال بر روی سخت افزارهای کارت خوان
8. امکان تعریف طرح های مختلف تخفیف بر اساس نوع طبقه بندی شهروند، نوع پذیرنده، بازه زمانی خاص، میزان تراکنش کارت و سایر سیاست های ابلاغی از سوی شهرداری از طریق نرم افزار مرکزی
9. قابلیت مدیریت تراکنش¬های ناموفق در اتوبوس یا سایر کارت خوان ها
10. امکان پیاده سازی تعرفه الکترونیک و همچنین محاسبه کارکرد کامل رانندگان(کارکرد-مرخصی-تعطیل کاری-مدیرت شیفت ها و ...) جهت ارائه اطلاعات به سامانه حقوق و دستمزد از طریق وب سرویس موجود می‏باشد.

 نمونه گزارشات

امکان طراحی و پیاده سازی گزارشات مورد نیاز شهرداری بشرح ذیل می‏باشد. همچنین امکان دریافت این گزارشات بصورت فایل خروجی با فرمت excel وpdf نیز وجود دارد:
1. گزارش کارکرد اتوبوس(به صورت کلی، ماهانه و روزانه).
2. گزارش کارکرد خطوط (به صورت کلی، ماهانه و روزانه).
3. گزارش ساعتی اتوبوس
4. گزارش ساعت کارکرد راننده.
5. گزارش آخرین تخلیه تراکنش اتوبوس
6. گزارش ترانسفر از یک خط به خط دیگر
7. گزارش تعداد اتوبوس فعال روزانه یک خط یا سازمان
8. گزارش استفاده از بلیت های تک سفره
9. گزارش میزان استفاده از تخفیف های کارت هوشمند شهروندی

 گزارشات تکمیلی

1. گزارش مدیریتی
2. گزارش اتوبوس
3. گزارش راننده
4. گزارش خط
5. گزارش کلی
6. گزارش کارکرد اتوبوس
7. گزارش توقفات اتوبوس
8. گزارش تخلف سرعت غیر مجاز
9. نمودار سرعت بر زمان
10. گزارش مسیر و مشخصات حرکت اتوبوس
11. گزارش پیغام های مبادله شده
12. گزارش تردد اتوبوس در محدوده
13. گزارش تخلف از محدوده دائمی
14. گزارش حالتهای مختلف وضعیت کاری اتوبوس به آزای کل اتوبوس ها یا اتوبوس های انتخابی
15. گزارش کل کارکرد اتوبوس و راننده در هر شیفت
16. گزارش اعزام ناوگان از خطی به خط دیگر
17. گزارش آماری تعداد مسافران
18. گزارش اتوبوس ها به تفکیک داخل و خارج از توقفگاه

داده های پایه

امکان تعریف گروه کاربران و تخصیص اتوبوس ها به گروه های کاربری تعریف شده در نرم افزار به صورت ساختار درختی فراهم می باشد. در فرم اطلاعات اتوبوس برای آخرین تاریخ و ساعت برقراری ارتباط اتوبوس با مرکز فیلدی در نظر گرفته می شود.
اطلاعات پایه در این سامانه (شامل اطلاعات پایه اتوبوس ها، رانندگان، شیفت سازمانی رانندگان، خطها، ایستگاه ها، منطقه و ... ) می‏باشد.
در نرم افزار امکان اضافه کردن اطلاعات اتوبوسهای ناوگان، توسط کاربر وجود دارد.
هر راننده دارای کارت شناسایی مرتبط با خود می باشد که از این طریق اطلاعات راننده در هر زمان به همراه دیگر اطلاعات ارسالی از اتوبوس به مرکز ارسال می گردد .
همچنین اطلاعات کامل رانندگان قابل گزارش دهی و چاپ می باشد. لازم بذکر است امکان طراحی و پیاده سازی سطوح دسترسی جهت شرکت های خصوصی و رانندگان خود مالک و همچنین شرکت های تامین نیروی بازرسی جهت دسترسی به اطلاعات کارکرد رانندگان، بازرسان و کلیه اطلاعات اتوبوس های تحت اختیار می‏باشد.
امکان ایجاد/ ویرایش/ حذف اطلاعات راننده مورد نظر در سیستم وجود دارد بگونه ای که با حذف راننده سابقه اطلاعات رانندگان در سیستم حفظ می شود و در گزارشات متفاوت (به فرض مثال جهت استفاده در مورد گزارشات در تاریخهای گذشته) همچنان دیده می شود.
در صورت واگذری یک کارت راننده به راننده دیگری، جهت تغییر اطلاعات راننده در سیستم مرکزی مرتبط با این کارت، اطلاعات قبلی این راننده همچنان حفظ می شود. چون این اطلاعات در گزارشات مربوط به تاریخ های گذشته موردنیاز می باشد .

  زیر سیستم اطلاع رسانی به مسافر

این سامانه وظیفه محاسبه و نمایش اطلاعات اتوبوس نزدیک به ایستگاه جهت نمایش بر روی تابلوهای الکترونیکی در محل ایستگاه های اتوبوس را بر عهده دارد و با سیستم AVL در ارتباط است.
امکان پیاده سازی نرم افزار محاسبه و نمایش اطلاعات اتوبوس نزدیک به ایستگاه جهت دریافت امکانات و سرویس های زیر می‏باشد:
1. نرم افزار مذکور اطلاعات زیر را جهت نمایش بر روی تابلوی الکترونیکی محل ایستگاه اتوبوس و اطلاع رسانی به مسافرین آماده و ارسال می کند.
2. شماره خط، زمان رسیدن نزدیکترین اتوبوس به ایستگاه و همچنین تعداد ایستگاه باقی مانده تا ایستگاه پایانی خط، اطلاعات فوق الذکر را از مرکز دریافت و نمایش خواهد داد، به گونه ای که واقعی ترین و به روزترین اطلاعات به روی تابلو اطلاع رسانی گردد.
3. LOG درخواست های ارسالی از تابلو به نرم افزار مرکزی و هم چنین پاسخ هایی که از سوی نرم افزار مرکزی ارسال می شود به همراه تاریخ و ساعت آن ها در پایگاه داده سامانه جامع ثبت می گردد و با واسط کاربری مناسب در نرم افزار قابل گزارش گیری می باشد.

۴ اسفند ۱۳۹۷ ۱۰:۵۳

نظرات بینندگان


تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید